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为什么近光光型左低右高?
陆续收到不少小伙伴反映,为啥的大灯近光光型左侧比右面低某些呢?将会许多人了解大灯远光是沒有何清楚公切线的,而近光则是有标准公切线的。由于它是國家要求的规范光型——小车近光灯光型规定左低右高!可是为何那么设计方案,你知道?
答案其实挺简单,可总结为两点:
1、保护行人安全。我国交通法规中都是规定车辆靠右行驶的,在路边,将有非机动车道供非机动车辆和行人通行。右边的灯光图案的功能比左边的要高,这样可以照亮得更远,更早发现前面的行人,从而提醒前面的非机动车和行人,让车辆驾驶员提前做出反应。
2、保护行车安全。车辆的左侧通常是与对面来车的会车方向。左边的光型压低的作用是为了使灯光不影响到对面会车司机视野,使其不会感到眩目和刺眼,让对方驾驶员能看清楚路面状况,避免会车事故发生。从这,也可以理解为什么会车时要求将远光转为近光的原因了。
重庆车灯升级常见3大标准光型
说到这里,可能有好学的小伙伴要问了“为什么我见到有些车灯标准光型不一样呢?”
其实,按照光型的切线,通常可以将标准光型分为三类,即欧标光型、美标光型和混标光型。
所谓欧标光型,左侧水平,右侧则向上倾斜较长距离,上下辐度大,左边暗区会多一些。
美标光型由于采用了左低右高相差不大的斜阶梯形设计,照射角度更为宽广,在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。混标光型,就是折中欧标与美标光型的特点,既能更好的照顾到对向车辆视野,又不至于使得左侧出现太多暗区。
所以,那些纳闷自己光型为什么左低右高的小伙伴可以不用担心哪天被交警蜀黍拦下了。相反,不符合标准光线模式的朋友应该注意它。为了你和其他人的安全,为了避免将来不必要的麻烦,请调整你的灯光模式。这里也要提醒那些追求个性化换灯的业主,换灯也要注意安全,选择高标准的灯才是王道!
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